基本信息SMC氣爪 平行開閉型 氣缸數的增加不能無限制。因為隨著氣缸數的增加，發動機的零部件數也成比例地增加，從而使發動機結構復雜，降低發動機的性，增加發動機重量，提高制造成本和使用費用，增加燃料消耗，并使發動機的體積變大。因此，氣車發動機的氣缸數都是根據發動機的用途和性能要求，
SMC氣缸CD85N25-200C-B?選用技巧 成本優化的內置編碼器集成于電機內 通過優化電機選擇、訂單處理和物流流程，節省時間 IE1~IE4級效率電機 緊湊的設計節省了空間和成本
日本SMC標準單桿雙作用氣缸CD85N16-25-A C85 系列 符合ISO標準 氣缸:標準型/單桿雙作用
類型多樣的SMC雙作用標準氣缸 為了限制空氣流過其覅東元件時所造成的壓力損失，規定壓縮空氣通過不同通徑氣動元件的上下游管道內的流速應在15~25m/s范圍內，并對不同通徑所通過的流量值加以規范化而得到的流量值，稱為額定流量。
SMC平板式氣缸功能齊全方便 橢圓形活塞，節省空間可從多方向安裝氣缸 ●小型磁性開關可從4個方向安裝 ●磁性開關不凸出安裝槽 ●行程可達300mm ●帶磁性開關 （MDU系列: MDU, MDUW）
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