日本SMC過濾減壓閥結構詳情

人讓設備緊急停止或停電等，系統(tǒng)出現(xiàn)異常時，安全裝置起作用且

機械停止運轉(zhuǎn)的場合，由于氣缸的動作，人身、元件及裝置不受損傷的設計應予考慮。

要考慮緊急停止，異常停止后再啟動場合的安全。由于再啟動，人

身及裝置應有不受傷害的設計。還有，氣缸有必要復位始動位置

的話，應配置有安全的手動控制裝置。

本樣本上登載的產(chǎn)品，僅用于工業(yè)用壓縮空氣系統(tǒng)。若壓力和溫度

超出本產(chǎn)品的規(guī)格范圍，可能導致動作不良和破壞，請不要使用（參照規(guī)格）。

使用除壓縮空氣以外的流體時，請與本公司聯(lián)系。

關于中間停止用三位中封式方向控制閥控制氣缸中間停止的場合，由于空氣有可

壓縮性，象液壓那樣正確精密定位是困難的。還有，如果不能

氣閥和氣缸不泄漏，就不能長時間的保持中停位置。

氣缸行程應在能使用的大行程以內(nèi)。超出大行程使用，活塞桿

會損壞。能夠使用的大行程請參照氣缸型號的選定步驟。

有慣性力的活塞在行程末端碰上缸蓋而停止時，應在氣缸不致破損

的范圍內(nèi)使用。氣缸不破損的范圍請參照氣缸型號的選定步驟。

安裝速度控制閥，從低速慢慢地將氣缸的驅(qū)動速度調(diào)整到所需的速度。

長行程氣缸上應設置中間支撐以克服活塞桿的下垂、缸筒的下彎以

及振動和外負載給活塞桿帶來的損傷。

如果不致，活塞桿和缸筒會產(chǎn)生別勁，缸筒內(nèi)表面、導向套和活塞

桿的表面以及密封件容易磨耗和破損。

使用外部導向的場合，桿前端與負載的連接，在行程的任何位置都不許有別勁存在。

缸筒及活塞桿的滑動部位不允許被物體撞傷或劃傷。因缸筒內(nèi)表面是

精密加工制作的，稍許變形就會造成氣缸動作不良。活塞桿滑動部位

的傷痕會招致密封件損傷造成漏氣。

回轉(zhuǎn)部位（如銷軸）要涂上潤滑脂，以防止燒結。

安裝、修理和改造后，接通氣源和電源，進行適當?shù)墓δ軝z查和漏氣

檢查，確認安裝正確再使用。

認真閱讀并正確理解使用說明書的內(nèi)容的基礎上安裝和使用產(chǎn)品。還

要保管好，任何時候都能使用。

氣缸出廠時，緩沖閥作過調(diào)整。使用時，根據(jù)負載及運動速度的大小，

對裝在缸蓋上的緩沖閥應重新調(diào)整。順時針方向旋轉(zhuǎn)緩沖閥，節(jié)流開

度變小，緩沖能力增強。調(diào)整之后，應將緩沖閥的鎖母鎖緊。

緩沖閥不要處于全閉狀態(tài)使用，以免損壞密封件。

對給油型氣缸，應在回路中設置油霧器。使用透平油1號（無添加劑）

ISOVG32 供油。不得使用機油，錠子油。

對不給油氣缸，由于有預加潤滑脂，無需供油。該氣缸也可給油使用，

使用透平油 1 號（無添加劑）。但旦給油，不得中途停止給油。因

預加潤滑脂已被沖洗掉，不給油會導致氣缸動作不良。

配管前充分吹凈或洗凈管內(nèi)的切屑末、切削油、灰塵等。

配管和管接頭是螺紋連接的場合，不允許將配管螺紋的切屑末和密封

帶碎片混入配管內(nèi)部。使用密封帶時，螺紋頭部應空出1.5～2個螺距

不卷繞密封帶，密封帶的卷繞方向如圖所示。

壓縮空氣中若含有化學藥品，含有機溶劑的合成油、鹽分、腐蝕性氣

體等，會造成氣缸動作不良或損壞，故不得使用。

靠近換向閥的上游側(cè)應安裝過濾精度 5 µm 以下的空氣過濾器。

含有冷凝水的壓縮空氣，會導致氣閥和其它氣動元件的動作不

良。故氣源系統(tǒng)應設置后冷卻器、空氣干燥器和冷凝水收集器等。

環(huán)境溫度和介質(zhì)溫度應在規(guī)格的范圍內(nèi)。

溫度低于 5℃，回路中的水分會凍結，導致密封件損傷，氣動元件動

作不良，故應有防止水分凍結的措施。

對壓縮空氣的詳細要求，請參看本公司的《壓縮空氣清凈化系統(tǒng)》。

不要用于擔心有腐蝕性的霧氣和環(huán)境中。氣缸的材質(zhì)請參看氣缸的結構原理圖。

灰塵多的場所，有水滴、油滴的場所，在活塞桿上應加防護罩。

灰塵多的場所，可使用防塵圈氣缸(-XC4)。液體飛濺的場合，可使用耐水性強的氣缸。

使用磁性開關的場合，不要用于有強磁場的環(huán)境中維護保養(yǎng)應按使用說明書的步驟進行。

旦使用錯誤，可能造成元件和裝置的動作不良和破壞。卸下元件及壓縮空氣的供、排氣。

在確認被驅(qū)動物體已進行了防止落下處置和防止暴走處置之后，切斷

氣源和設備的電源，系統(tǒng)內(nèi)部的壓縮空氣被排空之后，才能進行元件的拆卸。

另外，再啟動時，在確認已進行了防止急速伸出處置后才能進行。

靠近火源或環(huán)境溫度高于60℃的機械裝置上不要使用氣液聯(lián)用缸，以免液壓油引起火災。

討厭油霧的環(huán)境和機械裝置上，不要使用氣液聯(lián)用缸。

在控制氣液聯(lián)用缸的方向閥上，必須安裝排氣潔凈器，以免微量液

壓油從方向閥的排氣口排出，污染周圍環(huán)境。

氣液聯(lián)用缸應安裝在易于維護的場所，以便于液壓油的補充，排放

油中空氣等。要確保有維護空間。

氣液聯(lián)用缸的配管應使用卡套式管接頭，不要使用快換接頭，以免出現(xiàn)漏油。

氣液聯(lián)用缸的配管應使用硬尼龍管或銅管，以便能承受比使用壓力高的脈沖壓力。

在確認被驅(qū)動物體已進行防止落下處置和夾緊物體不會掉下的安全

處置之后，切斷氣源和設備電源，系統(tǒng)內(nèi)的壓縮空氣被排掉之后，再給氣液轉(zhuǎn)換裝置供給液壓油。

若氣液系統(tǒng)內(nèi)殘存壓縮空氣，旦打開氣液轉(zhuǎn)換裝置的供給口，液壓油有被吹出的危險。

氣液聯(lián)用缸內(nèi)要考慮到有空氣的積存，開始作業(yè)時要放掉空氣。排

放空氣可使用設置在氣液聯(lián)用缸以及配管上的空氣排放閥。氣液系統(tǒng)要定期確認油量。

從氣液聯(lián)用缸和氣液轉(zhuǎn)換裝置的回路中，有微量液壓油排出，油量

會慢慢減少，故要確認油量。油量不足，要補油。油量可從氣液轉(zhuǎn)換器的液位計高度確認。

安裝時，開關不得跌落，不得碰撞，不得受過大的沖擊（有觸點開關

應小于 300m/s2，無觸點開關應小于 1000m/s2）。雖開關本體沒有破

損，但內(nèi)部可能破損而出現(xiàn)誤動作。開關的導線不要隨氣缸運動。

不僅僅是導線易斷，而且應力加在開關內(nèi)部，開關內(nèi)部元件可能破損，

故不允許讓開關的導線隨氣缸運動。安裝開關時的緊固力矩應在允許范圍內(nèi)。

緊固力矩過大，安裝螺釘，安裝附件及開關等都可能破損。緊固力矩

不足，開關的安裝位置可能偏移。開關應安裝在動作范圍的中間位置。

動作范圍是指開關接通的范圍。讓活塞停在動作范圍的來調(diào)整磁

性開關的安裝位置。若開關安裝在動作范圍的兩端附近，即開關通斷

邊界上，則開關動作不穩(wěn)定。產(chǎn)品樣本上記載的安裝位置是表示在行

程兩端開關的安裝位置。

日本SMC過濾減壓閥結構詳情